アレッサンドラ コックピットとスターン

フル・インクロージャーの中を覗いてみる。フリッカのティラーはティラーとラダー本体のトップ（ラダーの頬板に挟まれた部分）に何がしかのストッパーを仕組まないとこのようにだらりと下向きになる。

このままだとセイリング時も使い難い。（先日見た [アンドレア・C] が意図的にティラーを逆様に装着しているのもそのためだろう。）


ティラーに絡ませてあるのはメイン・シート。ラインはセイラーらしくきちっとコイルしてハングして欲しい。尚、コックピット・シートに置いてある青い物は折り畳み式ドック・カート。

スターンから前方を臨む。

トップ・レイルがトラヴェラーになっているスタンダードのブームエンド型メイン・シート。


左上に見えるSS製ポストは [CARDシステム] のアンテナ用。

左舷側後方。

この艇のギャリー・レンジもプロパンで、タンクはスターン・プルピット・レイル外側に固定している。ゴムのガス管はコーミング・トップから艇内へ。（再々書くが、艇内配管は銅管であるはず。）

すぐ上の丸窓のカバーは外してある。





ドジャー内部左舷側。

年季が入り、多少カビが生えている。（ぶら提げてあるのは多分老眼鏡、懐中電灯、時計。）


前方ウィンド・シールド部分のカバーは無論サイドの丸窓部分同様取り外せる。







右舷側後方。

通常の帆走時にはドジャーとアフト・カバーの間にあるオーニングは取り外すのだろうか。



インクロージャー全体をアフト上から。

アフト・カバー部分は両サイドとも天窓があり、そのカバーを外すだけで視界は得られる。

ボート・フックは左舷側バックステイに常備。







どういう訳か同じボーディング・ラダー（乗降用梯子）がペアで付いている。















トランサムのスルーハル。

例によって右はビルジ兼ホールディング・タンク用、左はエンジン排気・排水用。


真ん中は自動ビルジ・ポンプ用と思われる。

＊＊＊

クリートが少ない一方、ボーディング・ラダーは二つ、コックピットをすっぽり覆うフル・インクロージャーなど、小生らの考えるセイルボートの姿やセイリング・スタイルとは異なるが、オーナーのプライオリティーによって装備が変わるのは当然だ。これらを艤装したのはキャシーの前のオーナー、ト二ーだが、ことインクロージャーに関する限りフルにカバーして帆走すればスプレイは無論、雨の日でも濡れず、寒いSF湾でもTシャツでセイリング出来るという。

今度いつ逢えるか分からないが元気でいて欲しい。









（写真はいずれもPSC製434艇中331番 Alessandra です。）
⇒ フリッカのリグ