シンクからの排水ホースは直下の専用スルーハル・コックに接続されている。無論シンクを使わない時はコックは閉じておく。
ちなみに上の2連クランプの下あたりが喫水線。
尚、以前書いたように [1980年代後半以降の艇] ではスルーハルの位置が少しアウトボード側に移動し、コック・ハンドルの方向もロンジテューディナル(フォア・アフト方向)ではなく、アスワートシップ(右舷左舷方向)になっている。
冷蔵用の氷が溶けて流れる。
セレニティーでは普段アイスボックスに氷は入れず、単にボトル入りの水や食料などの保管庫として使っている。2晩泊まり以上のクルージングでは氷が役に立つだろう。
上の板は収納の底板。
ホースは底板の下を通っている。
上の写真左下端はコンパニオンウェイ。梯子と底部の板を外すとビルジにアクセスできる。下の写真は梯子と底部の板を外してそこから覗き込んだポート側。
尚、左側はクォーター・バース下のファイバーグラス製清水タンク(タンクがファイバーグラスのクロースとレジンでハルに留めてある様子が良く分かる)。部分的に見える左方の孔は清水供給ライン用。
交差しているのは燃料の供給ラインとリターン・ライン。
ホース・エンドから出た水はビルジに流れ込む。
(写真はいずれもPSC製434艇中295番 Serenity です。)
⇒ フリッカ・ブローシュア (8頁版)