インペラの点検・交換、ウォーター・ポンプの修理・交換にはインペラ・カバーを取り外す。1GM10のインペラ・カバーはネジ3本で固定。工具を使い、3本の小さなネジを外すのは簡単なようで時間がかかりやすい。フラストレーションがたまる。万が一、海上でインペラ点検の必要が生じた場合はなおさらだろう。
スピードシールは工具いらず。手指で簡単に外せる。左2本のネジ（写真では上の1本は陰になって見えない）はゆるめるだけ。右の1本だけを抜いて、カバーを右にずらすように外す。装着はその逆の手順で。慣れると目を閉じていても（暗がりでも）できる。
ここをクリック⇒［Speedseal デモ］（4本ネジの大きいエンジンのフタでデモしている。）
フタの内側にはＯ（オー）リングを入れる溝。オーリングは長持ちする。紙のガスケットは使わない。写真の白いチューブはシリコン・コンバウンド。フタの内面、オーリング、インペラにまんべんなく塗る。下の赤い物はオマケ（インペラを取り外すツール）。
取り付けは説明書どおり、簡単。ただ、スピードシールは形が三角ではなく丸い為、少しだけ余分に場所をとる。インテイク・ホース（上の写真下方黒色）は下へ２、３ミリずらし、アウトプット・ホース（同上方灰色）は細身のカッターナイフで先端手前部分を５ミリほど切り取った。（切った後考えたが、こちらも切らずにずらすだけで良い思う。）
1GM10 のメンテは、インペラ交換を含め、自分でいろいろ楽しめる。エンジン・オイルとフィルター交換、シリンダー・ヘッドのジンク交換、ウォーター・ポンプの水漏れ修理（シール等交換）、ミキシング・エルボーの掃除、など。
（写真はPSC製434艇中295番目 Serenity です。）
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