セレニティー アワー・メーター 2

エンジンの [アワー･メーターの話し] の続き。

リサーチしたところ [アワー･メーターのターミナル] は横並びの場合、左が +、右が - となっている様なので、各極に線を繋ぎ、艇に常備のポータブル12Vバッテリーを使って、アワー･メーターが壊れていないかどうかテストした。

メーターは一番右の数字が0.1時間（6分）毎に一つ上がる様に出来ているので、約7分間接続したが数字は繰り上がらず、492.2時間で停止したまま。

アワー・メーターは回路に逆流を防ぐダイオードが組み込んであるため、陽極・陰極を逆に接続した場合でも数字が逆方向に動く（小さくなっていく）ということはない。単にメーターが動かないだけだ。



そこで念のため、陽極・陰極を逆にしてテストしてみたがやはり7分以上経っても数字は動かない。どうやら新しいメーターが必要な様だ。

尚、メーターの接続は普通次の様にすることが分かった。

陰極はグラウンド（アース）線に接続。

写真で手にしているのがその線（＊ 下記後日註参照）。



ソケット式に嵌めこむ様になっている。

グラウンド（アース）線は見ての通り、キーを差込んでオン・オフにするスイッチ（黒い円筒状のもの）の陰極に繋いである（＊ 下記後日註参照）。

アワー・メーターの陽極は同スイッチの陽極（手前側にある極）に繋ぐ（＊ 下記後日註参照）。線が見当たらないので新線を用意する（＊ 下記後日註参照）。

以上二つの接続をすればエンジンのキーをオン・オフにすることでアワー・メーターがオン・オフになる（＊ 下記後日註参照）。新しいメーターが手に入ったらその作業をしよう。

＊ 後日註： アワー・メーターの陽極・陰極に接続する線をどこから取るかについては、艇の配線を検証の上、正しい方法を [12月31日のポスト] に記載したので必ずそちらを参照され度。

（写真はPSC製434艇中295番 Serenity です。）
⇒ フリッカ・データベース