今年1月、スターボード側セッティー背もたれの後ろにある収納スペース、ならびにセッティーのシート下にある収納スペース双方の換気を良くするため、個室ヘッドのバルクヘッドに
[通風孔を開けた] 。
効果は抜群で、これらの収納スペースの蓋を開けてももう何も臭わない。FRP艇の場合、密閉され、エアーの流通がないところでは造船から何十年経ってもレジン（樹脂）が完全にキュア（固化）せず、手で触るとベタつく部分があるものだが、通風はレジンをキュアさせる意味でも大変重要だ。
さて、その通風孔の穴は約半年間カバーを付けずそのままにしておいた。
手作りのカバーを被せる予定だったが、4個入って一袋12ドルという極めてリーズナブルな価格のアルミ枠のカバーを見つけたので購入。
家の壁の通風孔用。鳥や小動物が中に入らない様にする目的のもので、通風機能への影響を最小限に留め、見かけもまあまあという、金網式のもの。
見ての通り、内側には高さ3mm程の枠の上にタブが6本付いており、枠とタブを孔に入れ込んで固定する。
問題はこれが直径4インチの通風孔用という事。バルクヘッドに開けた孔は直径3.75インチ。
そこでまず6本のタブを高さ約3mmの枠ごと金槌で内側に平たく倒した。
倒した枠の内径を測定するとちょうど3.75インチ。大した加工も不要の様だ。
タブは枠の内径に合わせて立て直した。
アルミなので作業は至って簡単。
艇でフィットを試す。
先ずは背もたれの後ろの収納スペース用通風孔から。
うまくフィット。
続いてシート下のスペース用通風孔。
元々カバーの枠はウッド、金網は銅製、と考えていたが、この壁には海中・海上から乗艇する際のポータブル・アルミ製ラダー（梯子）も掛けて置いている。
艇のファイバーグラスの白やラダーのアルミともマッチするので当分これで良しとする。
（写真はPSC製434艇中295番 Serenity です。）
⇒
フリッカ・データベース
実は左舷側の白いハルはまだ塗装前。
思い切った塗装だが、ハル上部（フリーボード）上の黄色い太い帯は [ホエールストレイク] と呼ばれる。
旧型ハル・モールドによるカマキリの目玉の様な特徴的なステム上部の航海灯。
ペイントはジェル・コートと異なり数年で退色が始まるのが難だが、その時はまた他の色、他の塗り分けでペイントするのかも知れない。
周りを外せばビマイニ風となり、風通しも良い。
実用に供している時の写真。
共生地で作った座り心地の良さそうなコックピット・クッション。
ちなみに [先日見た] セッティー後方の収納スペース・カバーも手作り。
フリッカは小型艇なのでブームの高さ、サイドデッキへの出入り、キャビントップでのメインスル・リーフ作業など、ドジャーにはデザイン上の制限が付きまとい、高さ、幅、前後の長さなど、良く良く検討する必要がある。
しかし、カリフォルニアの様に夏の帆走シーズン中全く雨が降らないと言うところは珍しい。雨の多いところでは特に停泊中にドジャーが有用だろう。
左舷側。まだ手前のドジャーを製作中の時のスナップ。
ドジャーとビマイニもオーナーの自作。
さて、その通風孔の穴は約半年間カバーを付けずそのままにしておいた。
見ての通り、内側には高さ3mm程の枠の上にタブが6本付いており、枠とタブを孔に入れ込んで固定する。
そこでまず6本のタブを高さ約3mmの枠ごと金槌で内側に平たく倒した。
タブは枠の内径に合わせて立て直した。
艇でフィットを試す。
うまくフィット。
続いてシート下のスペース用通風孔。
艇のファイバーグラスの白やラダーのアルミともマッチするので当分これで良しとする。
工房には艇の他、クッション・カバーの生地、フォーム、フィラー等が見える。
完成したSTB側のクッション。
オープン・レイアウト型の長いセッティー（カウチ）の端、コンパニオンウェイ横には手動ビルジ・ポンプが見える。
残りは右舷側壁のトリミング装着のみ。
完成後のスターボード側。
改修前のポート側キャビン側壁。
ギャリーのアウトボード側にはカボードや棚はないが、皿置きなどのコンパートメントは作り付け。
内装改修後。
全て現オーナーによる手作りだ。
オライゴ・ストーブは2口の4000型。比較的新しく、換装したものらしい。
船籍番号はフロリダ州。
この時艇名は既にホーカス・ポーカスであったかは疑問。なぜそういう名前になったのかは追々分かると思う。
実はこの艇はこれから大幅リストレーションに向かうところ。
通常トラヴェリフトで揚げた時はその場で船底を高圧水洗するものだが、このまま運んで行く。
或る夏の日。
大きなポートライトが無く、各舷ポート数は小二つのみという大変珍しい構成。
そうか。前後2本の厚いビームの間は空洞だったのか。
右舷側。
前後2本の厚いビーム間の空洞部のクロースアップ。
オーナーはとりあえずフォアのビームの内側に板を積層してリビルドを始めた。
ファイバーグラスの剥き出しになった天井。
ウィンチとクリートのバッキング・プレイト。
同箇所を上から見たところ。
反対側（右舷側）の天井。
大型ポートライトも補修が終わっている様子。
右舷側バルクヘッド。
左舷側バルクヘッド。
ギャリーのドアや引き出し。
Vバース左舷側の棚。
正面、チェイン・ロッカーへのアクセス・ドアのあるバルクヘッド。