係留場所は前回と同じパシフィック・ノースウエスト（シアトル近辺）。
この艇は1992年、南カリフォルニアのコスタ・メサから同フラトンに移転したばかりのパシフィック・シークラフトでリフィットされた。
両舷フリーボードの長いティーク製ラビング・ストレイクもその時装着されたもの。
以前にも書いたが、そのリフィットが完了してすぐ当時のオーナーのチャーリーがカリフォルニア～ハワイ～南太平洋を往復した話しは [本] にもなって良く知られている。
（写真はPSC製434艇中171番目 Kawabunga! です。）
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