フリッカではマストからの荷重をキャビン・トップに仕込んだ分厚いアーチで受けて、キャビン・サイド、デッキ、バルクヘッド、キャビン・ソール（床）、さらにハルやキールへと送っているからだ。このためキャビン内が広く使える。
このフリッカは自作艇だが、アーチはこのようにマリン合板にファイバーグラスをレジンで固めて積層してある。写真は製作中のロバート・コリヤー(Robert Collier)。両舷にポストを設えているが、これはコンプレッション用というよりは手摺りと考えた方が良い。
周知のとおり、もともとの設計図によるキャビンはＰＳＣ製と比べ、このようにキャンバー（円弧の曲がり具合）が大きいのが特徴。
（写真はいずれもカリフォルニアの自作フリッカ Red Rascal です。）
⇒レッド・ラスカル 外観 & 同 内観
