その一環としてこのように薄いブリッジデッキが付いて、コンパニオンウェイが浅くなった。
しかし少なくとも80年代半ばまではドロップ・ボード（差し板）は3枚式。90年代艇では例外なくこのような4枚式になっているようだ。（錠前を2箇所にしたのはオプション。）
話しは飛ぶが、スターンのエンジン・ダッシボード横にあるエンジンのアワー・メーター。
90年代の初期まで80年代艇同様、この場所にあったようだ。後の艇ではキャビン内左舷側の配電盤横に移動している。
（写真はPSC製434艇中、番数・艇名不詳、1991年製フリッカです。）
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