バウの内側、チェイン・ロッカー。つまりアンカー・ロード（チェイン＋ライン）の収納スペース。その手前はＶバース上の収納。両側の棚はファクトリー・オプションらしい。セレニティには付いていない。
ジンバルの一口コンロ。底の部分にプロパンの小型ボンベを付ける。コンパニオンウェイは1982年製なので見ての通り、切り口が深く、ブリッジ・デッキはない。
ファクトリー・スタンダードでは艇の中心線をまたぐように、しかしスターボード側よりに斜めに設置されているウォーターロック。この艇では自分でこのように中心線を90度に横切るように付け替えてある。ウォーターロックの取り付け場所は艇のヒール（傾き）の影響を抑えるため、極力センターラインに付けるのが理想なので、これでＯＫ。
問題はその下にあるスタッフィング・ボックス（グラン・パッキン）へのアクセスだが、この艇はＰＳＳシャフトシールを付けているのかも。それにしても後ろの三角形のプラスチックのパンが実にうまく収まっている。
（写真はいずれもPSC製434艇中、番数艇名ともに不明、1982年製のフリッカです。）
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