キャラウェイ ドジャー 7

両舷にサイド・パネルを付ければ完成。

サイド・パネルもトップやウィンドシールド部と同様の手順で製作して装着。







まだパネル下部にボタンは付いていない。

上から見たところ。












サイド・パネルがプライマリー・ウィンチの前までコックピット・コーミングの形に沿って延びている。ドジャーの名前のとおり、スプレイやスプラッシから身を守るには有効な形だ。

キャビントップやフォアデッキに行くためコックピットからサイド・デッキに出る際はサイド・パネルを付けたままでは困難で危険だが、サイド・パネルは臨機応変に着脱できるように作ってある。

内観。


サイド・パネル上部はツイスト・ロック式（ターンバックル式）ファスナーでトップ部分に留めてある。


STB側。

こちらは下部を既に一連5個のスナップ・ボタンでコックピット・コーミングに留めてある。




サイドデッキに出る際はサイド・パネル下部だけを外し、フレイム・パイプのイン・ボード側に押し込めば良い。

ドジャーは完全に折畳める。











＊＊＊

尚、キャラウェイのエンジン・ダッシボードはファクトーリ製をばらして [カスタム・ボードにまとめた] ものだが、そのカバーもドジャーの共生地を使って作成してある。














（写真はPSC製434艇中423番 Caraway です。）
⇒ Caraway Home Page

キャラウェイ ドジャー 6

フォアのウィンドシールド枠の作成。

トップ部分同様に薄紙で取ったパターンどおり生地をカットして縫製を完了。







シー･スルーのプラスティックのペインの代わりに白い紙を当ててあるのか、ペインを保護する目的の白紙を付けたままペインを縫い合わせたのかは不明だが、恐らく後者だろう。

ドライ･フィット（試着）。

















トップ部分にウィンドシールド部を合わせた後のフィット。

何処までがジッパーで何処からが縫合か、区別がつかない。


ポート・サイド。












スターボード・サイド。












トップとウィンドシールド部の完成。











縫い上がったものにファスナー（固定具、この場合ボタン）を装着し、フレイムやデッキに固定した。

ウィンドシールド部分のファスナー、クロースアップ。









シー・フッド側のボタンはドジャーをデッキに固定するボタンのひとつ。アウトボード側のものは共生地で作るウィンドシールド・カバー装着用のようだ。

（写真はPSC製434艇中423番 Caraway です。）
⇒ フリッカ・ブローシュア（14頁版）

セレニティー 4月21日土曜日の風 3 (Videos)

両セイルともフルのまま軽やかに北進を続ける。



今年の春のセイリングはなかなか面白い。



再びタックし南南西に転針、マリーナに向かう。この日は最高12～13ノット、パフ15ノットと程良い風だったのでメインを1回もリーフする必要がなくのんびりと気持ちの良いセイリングを楽しんだ。

（ビデオはPSC製434艇中295番 Serenity です。）
⇒ フリッカのリグ

キャラウェイ ドジャー 5

写真が全てのプロセスを網羅していないのでその点ご容赦。想像で補うしかない。

ヘムは無論全て補強してある。











バック・スキン縫製。












この写真では画面上がアフト部分。










トップ母体の全ての縫製を完了し、フレイムにフィットさせたところ。







（写真はPSC製434艇中423番 Caraway です。）
⇒ フリッカのスペック

セレニティー 4月21日土曜日の風 2 (Videos)

一昨日のビデオから2～3分後、西風となったのですぐタックして北進開始。



これで風がビルドアップすれば夏のパターン。



風約10ノット、僅かに逆潮で対地艇速約4ノット。調子が上がって来た。

（ビデオはPSC製434艇中295番 Serenity です。）
⇒ 日本のヤフー・フリッカ・グループ

キャラウェイ ドジャー 4

ドジャー・トップの [アフト部分] （リンク先画面下部）に見えるパターンに合わせてカットした生地にジッパーを縫いこみ、それをトップ本体の生地に縫い込む。

ポート・サイド。

ジッパーの切れている場所はフレイムのSSパイプが入るスペース。





同STBサイド。












上2枚の写真はこの画面では下部。

ジッパーで繋ぐパートナーの生地も装着済み。




画面上のフォア部分も薄紙でパターンを取って同様に仕上げた（トップ母体への縫込みは未だ）。

そのフォア部分、ジッパーの縫い合わせ箇所のクロース・アップ。








その裏面。













（写真はPSC製434艇中423番 Caraway です。）
⇒ USヤフー・フリッカ・グループ

セレニティー 4月21日土曜日の風 1 (Videos)

午後1時出航。当初北風4.3～5.1ノット、艇速1.9～2.1ノットで東進後、1.4マイル・ポイントでジャイブしてほぼ西進中。



全く波の無い海上を緩風で進む何かシュール・リアルな風景。大型船の航行するメイン・チャネルのブーイーに乗って休んでいるシー・ライオン（象アザラシ）の鳴声が聞こえる。



トップのビデオから3～4分後、風が6～7ノットに上がって来た。海面に漣が立ち、ハルに当たる波音が聞こえ始める。艇速3.2～3.3ノット。2:10PMなのでそろそろ西風に変わりそうな気配だ。

（ビデオはPSC製434艇中295番 Serenity です。）
⇒ フリッカの歴史 (History of the Flicka)