暑い日 (Video)

6月27日土曜の帰路。



行きは逆潮。12ノットの風で艇速対地2.5~2.8ノットだったが、帰りは風5.8ノットで艇速3.8~4.0ノット、9~10ノットの風で5.2ノット。

一日中、穏やかな日だった。メインに一度もリーフを入れなかった。SF湾では気温の高すぎる日は強い風が吹かないのが通例。この日は38度℃あったので、やっぱり、というところ。

（ビデオはPSC製434艇中295番 Serenity です。）
⇒フリッカ・ホームページ

MOTU

サンフランシスコ湾を霧のゴールデン・ゲイト・ブリッジに向かうノー'スター・ブランドのフリッカ 『MOTU』 (1976年製) 。　

Motuは長い間カリフォルニア中部のモロ・ベイをベースにし、2代目オーナーがメキシコへ往復したりしていた。そのオーナーはサーファーとしても有名で地元の人気者だった。写真は3代目オーナーが2001年、SFからLA北西のヴェンチュラまで回航した時のものらしい。

（写真はいずれもNor'Star製フリッカ20艇中20番目 Motu です。）
⇒フリッカ・ホームページのフリッカ登録データベース "Motu"

フリッカの清水タンク

PSC製フリッカの殆どは清水タンクがポートサイドのクォーター・バースの下にある。ギャリー（台所）に近いので配管も短くてすむ。

清水タンクは何年も放置しておくと黒いスライムが底や壁にはびこる。これはタンクのマリン合板製カバーを外して、タンクを清掃したところ。


タンクは見てのとおり二槽式。水量が少なくなってくるに従って、前後に大きく揺られた水がポチャンポチャンと音を立てて暴れるのを防ぐためだ。二つの部屋は深い方にある通過口でつながっている。

四辺にそってガスケットを張る。











その上にタンクの蓋を装着する。











この艇 『Rowdy』のオーナーはこれを機に、マリン合板製カバーは捨てて、代わりにStarboard という白いプラスチックの板（台所のまな板に使われているものと同じ素材）でカバーをつくることにした。

ネジ止めして完了。蓋の上の丸いものはブロンズ製の水の注入口とネジ蓋。







このフリッカについては [こちらも参照] されたし。

（写真はいずれもPSC製434艇中314番目 Rowdy です。）
⇒フリッカ・ホームページのフリッカ登録データベース

フリッカの得意な領域 (Video)

風と共に元気が出て来たセレニティ。14.5ノットの風で艇速4.6ノットとなったところでメインをシングル・リーフ。そのまま北上を続行すると、約0.5マイルにわたって山やビルで風の弱くなる海域に入るため、タックして引き返す。



このビデオは南（マリーナ方向）へ向かっているところ。風16ノットで艇速5.2ノット。ますます元気。

風はこの後も強くなり、すぐに20ノットを超した。メインをダブル・リーフ。その直後、風は25ノットに到達。夏だ。本格的夏の到来を感じる。SF湾の夏はフリッカにはもってこいの環境。

（ビデオはPSC製434艇中295番 Serenity です。）
⇒オレゴンからハワイの約半分まで到達したフリッカ 『Snookums』

そこそこ続く (Video)

そこそこの走りを20分ほど楽しむ。



このビデオの後、風8.5ノットで艇速3.2ノット、12ノットで4.6ノットとどんどんフリッカ好みの状態になっていく。そして...

（ビデオはPSC製434艇中295番 Serenity です。）
⇒フリッカ・ホームページのフリッカ登録データベース

そこそこに進む (Videos)

ウェザーとルーの様子。



↑　ウェザー（風上）サイド。



↑　ルー（風下）サイド。

（ビデオはPSC製434艇中295番 Serenity です。）
⇒フリッカ・ホームページ

少し風が出てきた (Video)

5~6分したらだんだん風が出てきた。



5.5ノットの風で艇速1.6ノット、7.5ノットで2ノットと上がっていく。潮は殆どスラック（止メ）。

（ビデオはPSC製434艇中295番 Serenity です。）
⇒日本のヤフー！フリッカ・グループ